د چین څخه جوړ د تیلو لارۍ په روسیه کې تیریږي

د سخت جنګیالیو خلکو په توګه، روسیان په حیرانتیا سره د کوچنیو موټرو په اړه ډیری داوطلبۍ یا تصورات لري.

د مثال په توګه، دوی د خپل موټر لپاره جلا پالتو نوم لري.داسې ویل کیږي چې دا عادت د آس نومول دي، د نورو بدیل نومونو عمومي کارول "تیل" دي، په روسیه کې دا د مینې، ښه ژوند سمبول دی.

د نوي پیرودلو وروستهموټرروسيان به د لومړي موټر مینځلو لپاره په موټر کې د شیمپین څو څاڅکي هم پریږدي؛د روسیې جواز پلیټونه د 3 شمیرو او 3 حروفونو څخه جوړ شوي، چینایان 6 لکه، روسیان فکر کوي چې دا بدبخته ده، دوی 1، 3، 7 خوښوي.

روسيان په دې باور دي چې په مخکینۍ کړکۍ کې د مرغیو څاڅکي ښه بخت راوړي، مګر په ډنډ کې تاوان معنی لري.برسېره پر دې، روسیه باید په موټر کې "د نوي موټر بدلولو" ونه وايي، دوی فکر کوي چې زاړه موټر به په اوریدلو غمجن وي.

نو د موټر لېوني روسان چې د روسيې او اوکراين په جګړه کې د لويديځ له بنديزونو سره مخ شوي، ويل کېږي چې ژوند يې ډېر نه دی بدل شوی، خو د لويديځو موټرونو شرکتونه له روسيې وتلي، هغه روسان چې غواړي موټر واخلي لږ انتخاب لري.

پروسږکال، د روبل د تبادلې نرخ یو ځل پیاوړی شو، روسیان یو ځل د خپلې خوښې جاپاني کارول شوي موټرونو پیرودلو ته راوتلي، چې ماتول یې اسانه او ارزانه دي؛سږ کال د موټرونو په نوي بازار کې د چين څخه د موټرونو د خرڅلاو په چټکتيا سره د بازار ونډه ډېره لوړه شوې ده.

د روسیې مستند رسنیو راپور ورکړی چې د 2022 کال په جنورۍ کې، د روسیې په بازار کې د چینایي موټرو ونډه 9٪ وه، او د دسمبر تر پایه، دا 37٪ ته لوړه شوې.د ۲۰۲۳ کال په لومړيو شپږو مياشتو کې د چين د موټرونو په بازار کې ۱۶۸ زره موټر پلورل شوي چې د تير کال د همدې مودې په پرتله څلور چنده زيات دی چې د ۲۰۲۲ کال د کلني خرڅلاو په پرتله زيات دی او د بازار ونډه ۴۶ سلنې ته لوړه شوې او د چين د موټرونو شرکتونه په دې حساب دي. د لسو نویو موټرو په پلور کې د شپږو څوکیو لپاره.

د لويديځو موټرونو د شرکتونو په اند، چينايي موټرانو له وتلو وروسته خالي بازار نيولی دی.د ځینو روسیانو په نظر کې، چینایي موټرې، چې یوځل یې په نظر کې نیولي، د منلو وړ ندي.

لومړی، د روسیېد موټر بازارپه روسیه، اروپا او سویلي کوریا کې تولید شوي موټرو ته ګټه ورکول کیږي

په روسیه کې په 2022 کې د موټرو شمیر 53.5 ملیون دی، د چین (302 ملیون)، متحده ایالاتو (283 ملیون) او جاپان (79.1 ملیون) وروسته په نړۍ کې څلورم ځای لري.

د نوي موټر بازار کې، په 2021 کې 1.66 ملیون واحدونه وپلورل شول، یوازې د روسیې او اوکراین له جګړې څخه مخکې، په اروپا کې له جرمني وروسته دویم ځای (په 2022 کې 2.87 ملیون واحدونه)، انګلستان (1.89 ملیون واحدونه په 2022 کې)، او فرانسه (. په 2022 کې 1.87 ملیون واحدونه).په 2022 کې، په روسیه کې د نویو موټرو پلور 680,000 واحدونو ته راټیټ شو، کوم چې د جګړې بندیزونو او د بهرنۍ پانګونې وتلو لخوا خورا اغیزمن شوی، نو د 2022 ډاټا د دې بازار د احتمالي قضاوت لپاره خورا ګټور ندي.

د موټر بازار د خرڅلاو جوړښت ته په پام سره، د روسیې د خرڅلاو په بازار کې د بهرنیو موټرو شرکتونه له 60٪ څخه زیات، او د روسیې د پلور بازار کې د روسیې محلي موټرو شرکتونه نږدې 30٪ برخه لري.د محلي برانڈونو ترټولو لوی پلورونکی لادا دی (په 1960 کې تاسیس شوی).ووکس ویګن، کییا، هیونډای او رینالټ په بهرنیو بازارونو کې لوړ پلورونکي وو (درجه بندي د کال پورې اړه لري).

د 2022 کال د فبروري په 24 د ټوپک غږ سره یو بد احتمالي بازار نه دی، د روسیې د موټرو صنعت یو ناڅاپي بدلون سره مخ شو.له روسیې څخه د موټر جوړولو له ۱۵ څخه زیات شرکتونه وتلي دي.

لومړی رینالټ (د تیر کال د می په میاشت کې)، د جاپان ټویوټا وروسته، د تیر کال د سپټمبر په 23 د روسیې په سینټ پیټرزبورګ کې د تولید عملیات پای ته ورسیدل.په روسیه کې د ترټولو لوی مجموعي پانګونې څخه سمدستي وروسته، له 200 ملیارد روبلو څخه ډیر، ووکس ویګن هم په محلي سوداګرو باندې د ونډو او فابریکو پلورلو اقدام وکړ.د سویلي کوریا هیونډای موټر خپل روسی فابریکه د پلور لپاره وړاندې کړه.

په 2021 کې، 300,000 خلک د روسیې د موټر جوړونکو لخوا په کار ګمارل شوي، او 3.5 ملیونه خلک د پورته او ښکته جریان پورې اړوند صنعتونو کې کار کوي.د روسیې ټول استخدام شوي نفوس 72.3 ملیون دی.د موټرو صنعت د ټول استخدام نږدې 5 سلنه جوړوي.

یوه ورځ کله چې د موټرو صنعت بند شي پدې معنی چې کارګران ممکن خپلې دندې له لاسه ورکړي.د کارموندنې تضمین کول د ثبات تضمین کول دي.دا د ځايي خلکو استقامت دی.

د پایلې په توګه، د روسیې د موټر بازار یوه خالي کړکۍ لري.

دوهم، روسیاتوماتشرکتونه د چینایي موټرو شرکتونو حیرانتیا تر شا د ځان ژغورلو لپاره

په تیر نومبر کې، کله چې د ماسکویچ تولید د 20 کلونو تولید څخه وروسته بیا پیل شو، د مسکو ښاروال اناتولي سوبیانین خوشحاله شو، او دا یې د برانډ تاریخي بیا رغونه وبلله.رویټرز دا هم راپور ورکړی چې "مسکوویټونه بیرته ژوند ته راځي!"

د Muscovite د موټرو فابریکه د شوروي په دوره کې (1930) کې تاسیس شوه او په 1970 او 1980 کلونو کې د پخواني شوروي د موټرو صنعت کې مخکښ موقعیت درلود.دا یو د روسیې د خوښې وړ و.

خو مینه تر ټولو ژوره ده او زوال تر ټولو بد دی.په 1991 کې د شوروي اتحاد له ړنګیدو وروسته، Muscovite لومړی خصوصي او بیا افلاس شو، مخکې له دې چې په 2007 کې د Avtoframos لخوا ترلاسه شي، د رینالټ او مسکو ښار ترمنځ ګډ شرکت.

ولې مسکو ناڅاپه د 20 کلن برانډ بیا راژوندي کولو فکر وکړ؟یو له شالید څخه داسې انګیرل کیږي چې د بهرني موټر شرکتونو په اوسني شاتګ کې ، د موټر بیمې شرکتونو کې د کارګرانو بیا ګمارل یو لوړ لومړیتوب ګرځیدلی.

د Muscovite د تولید مسؤلیت په غاړه لري، دا د رینالټ لخوا پریښودل شوی میراث دی، کوم چې د تیر کال په می کې د مهال ویش څخه مخکې "وتښتیدل".

رینالټ د تیر کال په می میاشت کې د روسیې له بازار څخه د وتلو اعلان وکړ.دا دوه میراث پریښود.

لومړی، دې د AvtoVAZ (د روسیې ترټولو لوی موټر جوړونکی چې په 1962 کې تاسیس شوی) کې خپله 68٪ ونډه NAMI، د روسیې د موټرو انجنیري ملي انسټیټیوټ ته، په سمبولیک 1 روبل کې وپلورله (NAMI د اوسني ولسمشر ولادیمیر پوتین په ګډون د روسیې د پرله پسې مشرانو لپاره لوکس موټرونه جوړ کړي دي) .مګر د دې نبات د Avtovaz نبات په پرتله خورا کوچنی دی.)

بله هغه فابریکه ده چې هغه یې په مسکو کې پریښوده.کله چې پریکړه وشوه چې دا نبات د مسکوویټس د بیا میشته کولو لپاره وکاروئ ، د مسکو ښاروال سرګي سوبیانین په خپل بلاګ کې اعلان وکړ: "په 2022 کې به موږ د مسکوویټس په تاریخ کې یوه نوې پاڼه پرانیزو."

مګر زړور ټکي په چټکۍ سره په مخ ووهل شول."روسیې د وخت ماشین اختراع کړی چې هیواد ته اجازه ورکوي چې د وخت په اوږدو کې سفر وکړي، مګر یوازې شوروي اتحاد ته بیرته راستون شو."

وروسته، د خلکو غوسه نوره هم زیاته شوه، ځکه چې خلکو وموندله چې د مسکو خلک چې د بیا رغونې دنده ورکړل شوې وه او د تولید له بیا پیل وروسته تولید شوی لومړی موټر کورنی ماډل نه و، مګر د لرې ختیځ څخه - JAC JS4 وروسته. د لیبل بدلون.

ځکه چې د روسیې د موټرو صنعت د دې وړتیا نلري چې پخپله تولید او تحقیق وکړي ، د اکمالاتو نړیوال سلسله چې خورا ډیر تکیه کوي د روسیې - اوکراین شخړې له پیلیدو وروسته بندیز لګول شوی ، چې د روسیې د موټرو صنعت یې رامینځته کړی ، کوم چې بډایه نه دی. بدتر

وروسته له هغه چې د رینالټ فابریکه ترلاسه شوه، د روسیې حکومت دا د کاماز (کرما آټو ورکس) ته وسپارله، چې د موټرو شرکت چې درنې لارۍ تولیدوي.د ملي موټر برانډ د بیا ژوندي کولو مسؤلیت د هغې لپاره خورا دروند و، ځکه چې کاماز نه پوهیده چې څنګه د مسافر وړونکي موټرونه تولید کړي چې د نن ورځې سره سمون لري.

د دې لپاره یوازې یوه لاره شتون لري چې د موټر شرکتونو سره د همکارۍ په لټه کې شي چې کولی شي مسافر وړونکي موټر تولید کړي.په دې وخت کې، لویدیځ ملګري ټول وتښتېدل، او یوازې ختیځ ملګري پاتې شول.

کامات د خپل زوړ ملګري، JAC موټرو په اړه فکر وکړ، کوم چې د لاریو په پراختیا کې همکاري کړې وه.نور مناسب ملګری نشته.

د رسنیو د راپورونو له مخې، د تولید له بیا پیل وروسته د مسکوویچ لومړی ماډل، Moskvich 3، یو کوچنی SUV دی، چې د تیلو او خالص بریښنا نسخه وړاندې کوي.مګر د رویټرز خبرونو په وینا ، د ماډل ډیزاین ، انجینري او پلیټ فارم د JAC JS4 څخه دی ، او حتی د شو موټر کې د پرزو کوډ هم د JAC لیبل لري.

په دې وروستيو وختونو کې د جيانګ های موټر په شمول د چين نور موټر شرکتونه هم د روسيې مېلمانه شوي دي.

د روسیې د موټرو بازار تحلیلي ادارې آټوسټاټ ډاټا ښیي چې د 2023 په اګست کې، د روسیې د نویو موټرو پلور 109,700 واحدونه وو، او د 5 لوړ پلور د لادا (د روسیې د خپل موټر برانډ) 28,700 واحدونه، Chery 13,400 واحدونه، Haver 10,900 واحدونه، ګیلان 08 واحدونه، ګیلان 08 واحدونه. 6,800 واحدونه

يو بل معلومات ښيي چې په تير کال کې په روسيه کې د چين د موټرونو ۴۸۷ نوي پلورونکي پلورل شوي او اوس مهال له هرو دريو موټر پلورونکو څخه يو يې چينايي موټر پلوري.