چين د نړۍ تر ټولو لوی موټر بازار ګرځېدلی دی.د بریښنا کولو او استخباراتو تمایل د آټو چپس شمیر کې د پام وړ زیاتوالی هڅولی ، او د آټو چپ ځایی کول د پیمانه اساس لري.په هرصورت، لاهم ځینې ستونزې شتون لري لکه د غوښتنلیک کوچنۍ پیمانه، د تصدیق اوږد مهاله، د ټیټ ټیکنالوژۍ اضافه ارزښت او د پورته صنعت لوړ انحصار.
د چین د مصرف کونکي بریښنایی صنعت پرمختګ او د آټو چپ صنعت سلسلې په جوړولو کې د جاپان او سویلي کوریا تجربې سره په ګډه ، دا د آټو چپ صنعت د ځایی کیدو نرخ ښه کولو او د خپلواکي او کنټرول وړ وړتیا لوړولو لپاره یو له قوي لارو څخه دی. د آټو صنعت سلسله او د اکمالاتو سلسله په راتلونکي کې د صنعتي ملاتړ پالیسیو له لارې د پورتنیو ستونزو حل کولو تمرکز کولو سره.دا ستونزمنه ده چې یوازې د بازار لخوا د آټو چپ ځایی کولو ته وده ورکړئ.دا اړینه ده چې د حکومت مخکښو ، د موټرو تصدۍ متحد او د سر چپ تصدیو ملاتړ باندې تمرکز کولو لپاره یوه تګلاره جوړه کړئ
د نوې انرژۍ مالیه (BNEF) تمه لري چې نړۍ به د جون په میاشت کې د بریښنایی وسایطو اختیارولو کې لوی مرحلې ته ورسیږي ، کله چې 20 ملیون بریښنایی موټرې به په سړک کې وي ، په 2016 کې یوازې 1 ملیون په پرتله ، یقینا د پام وړ زیاتوالی.د ودې کچه خورا ګړندۍ وه چې صنعت یې تمه درلوده.په 2021 کې، د نوي انرژی موټرو نړیوال پلور د 6.75 ملیون واحدونو نوي لوړې کچې ته ورسید، چې په کال کې 108٪ ډیر دی.د نړیوال بازار د بڼې له نظره، په 2021 کې د نوي انرژي موټرو نړیوال پلور حجم په عمده توګه د چین او اروپا لخوا مرسته شوی.په 2022 کې د متحده ایالاتو د راتلونکي نوي انرژي موټرو پالیسي په پام کې نیولو سره ، چین ، اروپا او متحده ایالات ممکن په 2022 کې "درې درې اړخیز" وي. په ورته وخت کې ، د جاپاني موټرو شرکتونو لخوا د 2021 په پای کې د بریښنایی ستراتیژۍ وروستي اعلان سره. په راتلونکو دريو کلونو کې به د نړۍ د بريښنا ورکولو بهير هم ډير چټک شي.
د پوسټ وخت: می-20-2022