د محصول ځانګړتیاوې

د چپ جوړونکي د اصلي جوار کمښت څنګه ګوري؟

د چپس او نورو حاالتو په جدي کمښت کې د ټول اتومات بریښنایی صنعت لپاره ، په مخکینۍ ترسره شوي "OFweek اتوماتیک بریښنایی ټیکنالوژۍ آنلاین کنفرانس" کې ، د OFweek بریښنایی انجینرۍ شبکې هم په ځانګړي توګه د سیمیکنډکټر ، Xilinx او AMS ، او نورو سیمی کنډکټر جوړونکو مسلکيانو سره مرکه وکړه. یو څه بحث وکړ.

د ON سیمیکمډکټر غوښتنلیک انجینر کای لیجون په دې باور دی چې د موټرو چپ کمښت د دوه اړخونو لخوا رامینځته شوی ، له یوې خوا په 2020 کې د نوي تاج سینه بغل اغیزې ، له بلې خوا ، د مصرف کونکي الیکترونیک بازار غوښتنې خورا لوی دي ، چې په پایله کې د اتومات بریښنایی الیکترونیک تولید کیږي. د چپ تولید ظرفیت محدود دی.کای لیجون دا هم یادونه وکړه چې د ON سیمیکمډکټر هم اوس مهال د کمښت تر اغیز لاندې دی ، یا به په دریم ربع کې وده وکړي.مګر په ټوله کې د صنعت لپاره، د فاب پراختیا ظرفیت ورو دی، د چپ عرضه او تقاضا تنظیم کول لاهم ستونزمن دي، نو هغه باور لري چې د اصلي اغیز نشتوالی به د یو څه وخت لپاره دوام ومومي.

د OFweek بریښنایی انجینرۍ شبکه وموندله چې د نوي تاج سینه بغل ناروغي د اصلي نشتوالي یو له لاملونو څخه پیژندل کیږي.د کورنی وبا کنټرول پیاوړی دی ، او ټولنیز او اقتصادي پرمختګ په منظم ډول روان دی ، پداسې حال کې چې بهرني هیوادونه لاهم اړتیا لري د ویروس د خپریدو مخنیوي او کنټرول لپاره ټولې هڅې وکړي ، پدې توګه د چپ جوړونکو لپاره ډیر محدودیتونه راوړي.

د Xilinx اتومات الکترونیکي سیسټم معمار ماو ګوانګ هوی په اند، د نوي تاج سینه بغل د اغیزو سربیره، د نړیوالې سوداګرۍ پخوانی سخت وضعیت هم د دې لامل شوی چې د موټرو اصلي چپس او نورو وسایلو ته سخته کتنه وشي. او د ګمرکونو له لارې کورني بازار ته د ننوتلو دمخه د چمتو کولو پروسه، چې ډیر اغیزمن کیږي.ماو ګوانګ هوی باور لري چې په مثالي توګه ، تمه کیږي چې په مني کې د چپس عرضه اسانه شي.البته، دا د وبا په دوامداره حالت پورې اړه لري او ایا د نړیوالې سوداګرۍ وضعیت اسانه کیدی شي.Mao Guanghui دا هم یادونه وکړه چې د اوسني چپ فاونډري مخکښ TSMC تولید ظرفیت بار ډک شوی ، د چپ فاونډري ټول صنعت ظرفیت oversupply ، د عادي صنعت کچې ته د بیرته راستنیدو غوښتونکي اوس هم ښه قضاوت نه دی.

په دې کې شک نشته چې د کور نشتوالی یو ریښتینی او جدي ستونزه ګرځیدلې چې د ټول سیمیک کنډکټر صنعت سره مخ دي، دا پوهیږي چې Xilinx تیر کال د ورته اقداماتو لپاره چمتو کول پیل کړل، په فعاله توګه د بهرنیو سرچینو همغږي کولو سره، د امکان تر حده، چمتو کول. د پیرودونکو توقعاتو له مخې دمخه د توکو او موجوداتو شتون ، د پیرودونکو لپاره د 3-6 میاشتو بفر مودې لپاره هڅه کوي.

د امیکس سیمیکمډکټر د FAE مدیر موریس لی وویل چې اوس مهال د موټرو بریښنایی صنعت سره مخ ترټولو لویه ستونزه دا ده چې د موټرو بریښنایی توکي د عمومي بریښنایی سیمیکمډکټرونو څخه توپیر لري ، دا ځینې ځانګړي پروسې لري ، او په لومړیو ورځو کې د موټرو عرضه کونکو څخه د فرمایشونو شاته پاتې کیدل. په وبا کې د تولید تعلیق ته ، اوس په یوځل کې ، د موټرو عرضه کونکي به په لازمي ډول له خنډونو سره مخ شي.سربیره پردې ، د سوداګرۍ جګړې څخه دمخه ناروغي او نورې اغیزې ، په پایله کې ځینې تولید کونکي په پیرودونکو باندې د راتلونکي اکمالاتو محدودیتونو څخه مخنیوی کوي ، د ډیر بک کولو (اوور بکینګ) چلند رامینځته کړی ، چې دا هم د موټرو بریښنایی کمبود یو مهم لامل دی.

د چپ کمښت بحران سره د معاملې په شرایطو کې ، موریس لی یادونه وکړه چې د ایمیس سیمیکمډکټر خپل فیبونه لري ، په ځانګړي توګه په اتریش کې ، کوم چې په عمده ډول د موټرو او طبي دوه اصلي غوښتنلیکونو لپاره دی.له همدې امله، د ایمیس سیمیکمډکټر له نظره، د اکمالاتو خنډونه ناگزیر دي، مګر بیا هم په نسبتا خوشبین حالت کې.موریس لی هم ډیر خوشبین دی کله چې په ټوله کې په صنعت کې د چپس کمښت کمولو خبره راځي ، ځکه چې هغه باور لري چې دا ستونزې یو له بل سره حل کیدی شي او دا چې د عرضې او تقاضا ترمینځ توازن ډیر ژر رسیدلی شي.